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先進(jìn)的汽車技術(shù)性能對油耗至關(guān)重要汽車技術(shù)的進(jìn)步可以說是日新月異，如果對比一下現(xiàn)在的汽車與過去車型的油耗，立刻就能看出汽車技術(shù)進(jìn)步對降低油耗的巨大作用。

與油耗相關(guān)的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)包括三項(xiàng)主要內(nèi)容：

一是努力降低車輛自重量。車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降１０％，油耗也會相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。

二是改進(jìn)汽車造型。車身風(fēng)阻系數(shù)的小話，油耗會顯著下降。這兩者的關(guān)系也成正比。

三是盡量提高發(fā)動機(jī)的熱效率。目前，一般汽油發(fā)動機(jī)的熱效率（也就是燃油轉(zhuǎn)化成有用功的比例）達(dá)到３０％多，而柴油機(jī)已超過了４０％，這就是為什么柴油機(jī)比汽油機(jī)油耗低的主要原因。

專家們告之，評價(jià)一臺發(fā)動機(jī)技術(shù)水平高低，還有兩項(xiàng)重要的指標(biāo)，一個(gè)是汽車的功率自重比，一個(gè)是發(fā)動機(jī)的升功率。

發(fā)動機(jī)功率與排量之比稱為升功率，表示發(fā)動機(jī)每升容積能發(fā)出多少功率。這個(gè)比值越高，說明發(fā)動機(jī)技術(shù)越先進(jìn)。在我們這份試驗(yàn)報(bào)告上，表現(xiàn)最好的是上海帕薩特，其次是奧迪Ａ６和雅閣。排量最大的別克在這個(gè)比值上，看來是吃了點(diǎn)虧，排在了第四位。